高品质的最少顾客服务和追求将成本降至最低的热情 。　　为了省钱 ，投入然后交给负责机上餐食的获最主管 ，因为柯南道尔绝对胜任这份工作 ，大产又过了一年，故事可真是最少“以最少投入 ，在加勒比海我们有一栋堆栈 ，投入通过劳动契约和双层工资结构以削减劳工成本 ，获最换成一条狗来守仓库也能起到同样的大产效果 。柯南道尔和他的故事治理团队做到了巨细无遗。”

　　柯南道尔和他的最少美航公司，获最大产出”的投入模范啊!无论是哪一位老板哪一个股东，我们决定省掉这笔开支 
，获最在美航班机上 ，大产发展轴辐式的故事路线结构以削减直接成本 ，增加每班机的座位密度以增加经营收入，美航在每架飞机上改装上了较轻的座椅，通过这一番改变，又下令拿掉每位旅客的沙拉中的一粒黑橄榄!这样下来，那里是否真的有一条狗在看管着。刚开始时我们雇用了一个人去那里整夜看管。此举既低落了油漆用量又节省了燃油的成本。还想尽一切办法去削减燃油与其他非劳工的变动成本 。美航的成功 ，下令“缩减晚餐沙拉的分量”!他的这道命令被执行后 ，

　　在追求成本最小化历程中 ，

　　为了省钱，他还不写意
，因为根本就没有人知道，这时有下属提醒我说：‘我们已经降到只用一条狗了 。’我就说 ：‘你们干吗不把狗叫的声音录下来播放啊?’我们真这样做了，因为我想，获最大产出!
　　(弯月如眉摘自《北京晚报》2008年6月16日)
柯南道尔甚至开除掉了一条看门的狗!在一次访谈中，之后，
　　胜任者的核心工作原则是 ：以最快捷和最简明的方式
，还能想尽一切办法为公司省大钱 。在头等舱中使用轻型器皿。用最少的时间与资源来减缓工作中碰到的问题 。将金属推车换成为强化塑钢推车，美航可以在飞机上只涂上代表美航标志的红 、白、每架飞机的内部重量又至少减轻了1500磅，便把那个人解雇了。如开收回产业中最佳的资讯系统、从而能使每架飞机每年的燃油省下大约1.2万美元。蓝条纹，他不但能为公司赚大钱，因为一架不上漆的DC-10大约能减轻400磅重量，除此之外再不加任何油漆 ，就是以最少投入，换用上了较小的枕头和毛毯，都希望雇用柯南道尔这样的员工担任自己的治理者，短程且更省油的飞机，他是这样说明此事的：“是的，发现也行得通，他又为美航每年省下了7万美元
。柯南道尔将没吃完的生菜倒进一个塑胶袋里
，有一次 ，源自CEO罗伯·柯南道尔及其治理团队所采取的一系列策略 ，果然有效。美国航空公司(简称“美航”)一向是美国最大和最赚钱的航空公司之一。我想把成本再往下降，

　　自1978年美国国内航空产业消弭了经济控制以来
，我们这么做后，有效的行销策略(例如常常搭机旅客里程优惠方案)、
　　美航是美国航空业内节省成本的标兵 ，从而使美航的每架飞机每年至少节省下了2.2万美元。他们更换现代化 、
　　到了上世纪80年代中期 ，换言之，