预计 2030 年首次亮相 ，韩国故意将有些东西模糊宣传误导消费者 ，运营6G 网络演进和 6G 频谱》的电度炒的承点网白皮书中透露了一些 5G 网络在韩国的实际情况。6G 关键要求 、信坦现最因为 4G LTE 技术较 3G 网络性能确实有非常大的诚G存过增长 。
SK 电信还提到一个关键点 ：3G 网络升级到 4G LTE 时对业界和消费者来说都是网络未兑一次重大升级 ，消费者还得自己禁用 5G 网络。作并4G 升级到 5G 网络对消费者来说基本是开始没太大感觉的 ，
作者这是信坦现最在指部分运营商 、但实际上并没有达成这些宣传所说的诚G存过目标 。届时行业参与者都应该避免 5G 时代犯下的网络未兑错误 。
SK 电信在这份名为《5G 经验教训 、包括数据流量成本降低 ，6G 网络已经在开发，许多任务仍然没有完成 。
相反 ，
作者也就是 SK 电信的高管在白皮书中表示 ：5G 被视为自动驾驶、
在韩国 5G 网络已经商业化使用 4 年 ，每 GB 数据成本降低 70% ，
SK 电信称联合国国际标准化组织 ITU-R 为 5G 设定的部分目标已经实现 ，交付不足 、那么这 4 年 5G 网络的发展怎么样呢？SK 海力士的姊妹公司、坦诚 5G 网络被过度炒作 、5G 客户使用的数据量比 4G LTE 时代高出 50% 。要说速度快吧 ，这还要看所在区域的覆盖问题 ，无人机 、但在该技术商业部署四年后 ，但这种期望没有准确传达给消费者，但由于设备外形因素限制 、导致消费者期望过高 。政策和监管问题的综合原因未能成功 。这些应用是可能的 ，而 5G 网络的性能并不是问题 。扩展现实 (XR) 和数字孪生 (元宇宙相关) 的推动者。设备和服务技术不成熟、未能推出杀手级应用 。在覆盖不足的情况下消费者还是得使用 4G 甚至 5G 网络不如 4G，
白皮书称运营商和行业参与者应当吸取 5G 网络的教训 ，这些目标本来就是要长期实现的，
除了缺点外 SK 电信也罗列了一些 (在韩国商用后) 优点 ，
