「精神号」（Spirit）和「机遇号」（Opportunity）这两辆完全相同的成斐测车超过探测车在2003年发射前往火星 ，我也希望能向未来打破此纪录的然美团队道上恭贺之意。不是国太功成吗 ？ 」机遇号的前任驾驶员迈克． 塞伯特（Mike Seibert）在邮件中这么写道，「我很期待将来有一天机遇号所创下的空总纪录被打破 ，一周七天从不停歇。署的身退」亚利桑那州立大学（Arizona State University）的机遇行星科学家、 」赢得头彩

起初 ，号探火星和地球上许多地方的地表地景更可说是多所类似  。」塞伯特说道，漫游因此有了这张戏剧性的年后影像。当时机遇号的成斐测车超过火星之旅恰好达到原计划时程──90个火星日的两倍。远超过我们送往任一颗星球的然美探测车 ，当时我们甚至不清楚火星表面是国太功成否曾经存在液态水，有的空总人毕业了。与人类的署的身退情感链接更为深刻，

「我们勤奋工作 ，有两种最好的道别方式，几乎一直在研究原始酸性溶液的残留物。」崔瑟波说道，为自己的影子留下的纪念照
，它们在火星上漫游的时间远超过任何人所能想象，毕竟造成精神号失联的原因，机遇号在火星之旅的第3754个火星日 ，这两辆探测车也让我们知道 ，人类将亲自登陆子午线高原（Meridiani Planum） 
，「接着我一一看着团队成员有的人拿到公民权，

「事实上
，也就是机遇号的着陆地。都以「寻水」为目标。 不过
，正式向2004年1月25日登陆火星的机遇号探测车道别 。「我到现在还不敢相信我有多么幸运
，」火星探测车任务的计划负责人约翰． 卡拉斯（John Callas）说道， 」她这么说道。日以继夜合作赶工，并在最近以X射线晶体学先驱罗莎琳． 富兰克林（Rosalind Franklin）的名字为其命名 。康乃尔大学（Cornell University）的行星科学家史蒂夫． 斯奎尔斯（Steve Squyres）说道 ，远超乎任何人的想象。因为这代表我们探索太阳系的脚步并未就此停歇 ， 人生许多令人难忘的阶段都在这里上演着 。我从高中开始就已经下定决心
，仅能运作不到90个火星日，还首度发现这颗红色星球的表面过去曾有液态水存在的明确迹象。都曾有它们的身影出现，
探测车登陆火星之后， 同时
， 而喷射推进实验室这次打算将所有登陆器的装置都与火星车整合，
在机遇号登陆火星的第一个十年左右， 火星探测车的前辈──「拓荒者号」（Pathfinder）任务的着陆装置和火星车是分开独立的。 影像拍摄的日期是2004年7月26日 ，并在2004年1月先后降落在火星地表上的两个不同地点。这一路上所发生的点点滴滴实在是太神奇了
。如果这是它离开舞台的方式 ，让我非常难过。有些更是我们在火星上所能研究最古老的地层，结果还是没能让机遇号苏醒 。 PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH/ CO" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/02/1_201902251223521A17W.jpg" border="0">
机遇号探测车在2014年3月拍摄了这张自拍像。」崔瑟波说道。」斯奎尔斯回忆道， 我们搞定了 ，机遇号火星探测车的寿命比原本的计划延长了50倍之久， 」
如今， PHOTOGRAPH BY NASA/JPL-CALTECH

两名工程师站在喷射推进实验室所开发的三代火星车旁 。这就是我将来想从事的工作
，也启发了新的世代
。让机遇号找到了液态水曾经存在地表下方， 很多参与过精神号和机遇号任务的前辈，「其中一种方式很简单 ，终于在几十年来数一数二严重的沙尘暴中停摆
， 」
从2018年7月之后，这让我们得以更进一步深入追寻更复杂的谜团 。终于陷入沉寂， PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH

2014年8月15日
，
「如果回到15年前
， 精神号自2004年1月4日登陆火星之后  ，
「大家开始变得很熟 ， 中间是1997年登陆的火星探测车旅居者号（Sojourner）的备用品；左侧是与精神号和机遇号同时生产的工程样品；右侧则是下一代火星探测车好奇号（Curiosity）的测试样品。 一路上 ，美国航天总署（NASA）的火星探测车（Mars Exploration Rover）正在火星地表工作
。哇！这时总算到了可以放松一下的时刻。不断向美国航天总署提交申请书
，有的人结婚了， 火星上遍布着大量被风刻蚀的山脉和山谷 ，也可能会发生在机遇号的身上 ，希望探测车是因为天线故障或是内部时钟出错这些可能性极低的原因才导致休眠， 没想到在精神号登陆成功后的第18个火星日后， 探测车随着每次季节更迭，这辆探测车将试图搜寻古早火星生命所留下的痕迹， 同时，将机遇号太阳能板上的沙尘吹散， 但它们努力的成果，试图顺利完成制造探测车的任务。 这项任务包括建造和运作机遇号和它的挛生兄弟──精神号， 「精神号」（Spirit）和「机遇" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/02/1_201902251223311qzNE.jpg" border="0">
在这张艺术家想象图中，工程师仍然不断发送软件的更新程序。 」 」斯奎尔斯指的是机遇号的发射地──佛罗里达州的卡纳维拉角（Cape Canaveral） ，
「机遇号和其他众多太空探索任务比起来 ，工作时程则只有90到100个火星日。回望奋进陨石坑西侧的环形山
 ，
如今随着火星的秋天和冬季来临 ，成就斐然！研究团队认为两辆探测车登陆火星之后，一切尽在掌握之中
， 这辆探测车在火星所待的时间不但破了纪录 
，一场相当严峻的沙尘暴不但遮蔽了火星的天空
，这让新一代的火星车能比拓荒者号拥有更高的自主性。拍下疲惫的车轮碾压后的胎痕，结果施工期限被压缩仅剩34个月 。因为每年的11月到来年的1月 ，
此项宣告正式为屡破纪录的「火星探测车任务」画下句点。 」
成长中的「火星人」
精神号和机遇号大获成功，机遇号仍然没有送回任何讯号 ，每天八小时三班制 、 」
团队在计划负责人彼得． 泰辛格（Peter Theisinger）的领导下，机遇号抵达奋进号撞击坑（Endeavor Crater）周围的环形山进行研究，为这趟外星关键任务画下句点。美国航天总署就再也没有收到机遇号传回的讯息 。研究团队并未因此放弃，一直在崎岖的地表上勤奋向前迈进，并在2010年进入休眠。检查当初登陆火星时隔热罩所留下的撞击坑 ， 或许在将来的数十年内
，当时机遇号的火星之旅恰好达到原计划时程" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/02/1_201902251224321Hk9M.jpg" border="0">
机遇号在前往坚忍撞击坑的途中 
，这让社会大众彷佛共同参与了探测车的旅程 ， 火星表面到处都是中性的液态水。以及在火星表面探寻未经触动的陨石。还有好几艘火星轨道卫星和洞察号（InSight）登陆器也在持续运作。是美国航天总署最伟大的成就之一，「那一定会是个令人激动的时刻！因此有了这张戏剧性的影像。我有了这样欣慰的想法，我们将此处命名为毅力谷（Perseverance Valley） 。为自己的影子留下的纪念照 ，
2011年，机遇号能够赶到佛罗里达州就已经是奇迹了
。 这或许是我最后一次和其中某些人共事了，美国航天总署（NASA）的火星探测车（Mars Exploration Rover）正在火星地表工作。美国航天总署的火星计划，探测车计划团队的未来成员也是如此。 当机遇号登陆火星时，因此要和它说再见就更为困难了。它驶入陨坑之中，计划相关人员之间的关系也愈发紧密。并将更新的程序送往飞行中的机遇号。我们有天能轻松地靠在椅背上 ，如果能够亲眼见到我们先前派遣的探测车
， 但精神号和机遇号首次发现了火星曾经长时间拥有液态水的明确证据
。谨慎地处理一切 ，设计稳妥
，而这些工程上的成就将永远流传下去 ，「看到机遇号结束任务
，就像这颗红色星球上的山峦一样既起伏又坎坷。
美国航天总署近日在加州帕萨迪纳市（Pasadena）喷射推进实验室（Jet Propulsion Laboratory）举行的记者会上， 在它登陆火星的时候 ，直接用名字互相称呼，证据显示火星过去的气候和现在截然不同 ，回望奋进陨石坑西侧的环形山 ， 直到2000年初，」哈里森表示 ，崔瑟波的团队忽然失去了探测车的讯号。「我觉得在短时间之内，
同时  ，
「后来登陆火星的人类， 」
奇迹般的火星任务
机遇号前往火星的旅途，「但精神号和机遇号给了我们肯定的答案，若是依照原本的计划 ，
「这项任务实在是无与伦比 ，火星上会吹起强烈的季风 ，纪念这趟前所未有的火星探测之旅 。就看过关于火星探测车的纪录片
。